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北京地铁新规成空每平米限载9人早高峰难实现万芳

发布时间:2020-02-14 11:53:31 阅读: 来源:碰焊机厂家

北京地铁:新规成空 每平米限载9人早高峰难实现

《城市轨道交通工程设计规范》正在北京市质监局网站上征求意见稿,其中显示地铁车厢每平方米站9人,每节车厢最多承载266人。目前北京地铁的实际客流量到底怎样?新标准能不能实现?请听新闻广播韩萌的报道:

【同期】来抓紧时间上车,车门即将关闭!等下次列车!关不上门了别上了!

22号早上8点,地铁13号线霍营站窄窄的站台上黑压压全是乘客,引导员在声嘶力竭地疏导着。排在队尾眼看着走了3列车后,终于排到了队伍的前5位。好不容易挤进车厢,里面也是人挤人人挨人。现场目测,如果没有体型过大的乘客,车厢内每平方米大约挤着10个人。按照每节车厢70平方米计算,每节车厢的载客量也大大超过新标准规定的266人。随后又体验了地铁2号线、1号线和5号线。早高峰时间除了2号线车厢内稍微宽松外,各条线路车厢内的拥挤程度都和13号线差不多。这也大大超过了新近公布的《城市轨道交通工程设计规范》征求意见稿中规定的最多载客量。每天乘坐地铁上下班的市民表示:

【同期】早高峰一般挤不上去。反正就是人贴人的那种。尤其1号线。太可怕了。你就看早高峰上车的时你都不用抬腿往前走,后面的人给你推上去。你上去了以后也不用扶。周围人的力量就能给你扶得牢牢的站着。

在目前的客流情况下,新标准能不能实现,或者说地铁还有没有可以挖掘的潜力呢?电话咨询了北京地铁公司新闻发言人贾鹏:

【同期】目前还没有接到这个信息,我不太清楚。

但是北京地铁公司客服热线的工作人员表示压力很大:

【同期】:这个有困难吧。现在1号线已经达到2分钟的间隔,已经是极限了。

那其他线路有缩短间隔的可能么?

现在不太清楚。

负责4号线和大兴线运营的京港地铁昨天没有给出回复。面对地铁方面反馈的情况,北京市质监局标准处的工作人员表示:

【同期】我们也是接到了很多市民的意见,我们这边只是监督标准的出台,具体情况你问这个标准的牵头单位市规划委。

但是北京市规划委的工作人员却是这样回答的:

【同期】这个是我们网站上公布的么?这我还真的查查,不太清楚。

有乘客表示,新标准对北京地铁最大载客量的限定很好,要实现这个目标,一靠继续缩短列车间隔,一靠继续加大客流限制,目前来看,要做到这两点都有难度。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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