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厦门地铁预计2018年建成通车提前感受地铁时代万芳

发布时间:2020-02-14 12:25:05 阅读: 来源:碰焊机厂家

厦门地铁:预计2018年建成通车 提前感受地铁时代

上周五,用于挖掘厦门地铁1号线隧道的 成功号 第二台盾构机入地开挖,厦门地铁建设正在全面推进,预计将在2018年建成通车。地铁将给厦门带来什么样的变化?将给厦门市民带来什么样的生活?近日,随市委宣传部、市地铁办、厦门轨道交通集团赴西安、武汉实地采访,带您提前感受地铁时代。

初秋的古城西安,早晨已经有些凉了。西安市民王先生进入地铁2号线钟楼站,快速通过安检,刷卡通过闸机,到站台排队候车。地铁的快速和方便让他感受最深, 坐地铁要省很多时间,不像坐公交要等车,还要等红灯 。

现状:地铁客流创纪录

2011年9月,西安首条地铁线路2号线开通运营,2013年9月,西安地铁1号线开通运营。到现在为止,西安地铁已经形成一纵一横的地铁布局。

地铁比我们预期的还要受欢迎 ,西安市地铁公司办公室副主任赵珂说,西安常住人口855万,目前地铁日均客流量90万人次,约占全市公共交通300多万人次日出行量的四分之一。9月6日客流量达105.43万人次,创下单日客流量新纪录。

武汉目前已开通运营的线路有3条,分别是1号线、2号线和4号线一期。武汉地铁集团运营公司党委副书记王涛说,三条线日客流量在92万到100 万人次左右,高峰极限客流达到129万人次,占武汉公共交通总出行量的四分之一左右。武汉地铁规划的目标是,未来市民从家里出来,600米内就能找到地铁站,到2040年,武汉地铁里程将力争达到800公里到1000公里。届时,地铁预计将成为武汉市民出行最主要的交通工具。

城市:路上没那么堵了

地铁开到哪里,城市的触角就会延伸到哪里。

穿过成熟市区,串起周边的城市副中心,西安地铁好像是给城市组团输血的大动脉,地铁开到哪里,就有人来这里工作、买房、居住 很快地,这个地方就活了。

西安市地铁公司办公室副主任赵珂说,地铁对整个城市空间的拉大起到很大的作用,它能将主城区人口向周边分流,降低主城区人口密度。

武汉地铁目前正在运营的三条线路使武汉火车站、汉口火车站和武昌火车站三大火车站无缝对接。今年下半年,4号线二期开通时,武汉的地铁就正式串起武汉三镇,把一个个城市组团编成一张大网。

和厦门一样,西安也面临机动车快速增加,路越来越堵的问题。目前,西安机动车保有量已经达到180万辆以上,平均每天增加800辆 1000辆。地铁减轻了主城区的交通压力,路上堵得没那么厉害了。

特色:用文化装点地铁站

西安、武汉两地的地铁车站有一个美丽的共同点,那就是都有文化墙,用浮雕、绘画等多种艺术表现形式,装点地铁车站里的空白墙壁。

西安的地铁站也各有特色。钟楼站的文化墙体现的是陕西民俗秦腔;半坡站文化墙上的人面鱼纹棚盆则是当年半坡出土的盆上所纹的花纹。

相比西安地铁的历史感,武汉地铁则极具现代感。武汉地铁洪山广场站有一面文化墙很特别,上面镶嵌的画是向全市中小学生征集来的地铁主题的画,极具视觉冲击力。

此外,武汉地铁已开通运营的3条线都有自己的主题色,1号线是地铁蓝,2号线是梅花红,4号线是芳草绿,车身、车内装饰、站台标识甚至自动购票机的颜色,全部使用主题色,乘客辨识非常方便。

下一站,开往幸福。 这是厦门人对于地铁的期待。

去年 11月,厦门首条地铁 1号线正式开建,沿线各站点相继围挡建设。按时间表,这条线2017年建成通车。

有人说,2018年,是厦门的 地铁元年 。无论这座城还是城里的人们,要开始学习在地下十几米,重新绘制自己的生活轨迹,重新设计城市格局。

提升城市、改变生活。无数拥有地铁的城市已经证明,地铁远不止是一种交通工具。

地铁,将为厦门带来怎样的改变?近日,随市委宣传部、市地铁办走访西安、武汉两城,寻访地铁为这两座城市带来的改变轨迹。

改变生活

这是厦门 一个姑娘关于地铁的期待

9月19日,这是一个普通的周五早上。

6点起床,塞几口面包,厦门姑娘徐菲抓起包就冲出门。她为自己备好了一个半小时的路上时间,她把这形容为 悲催的早高峰 。

住在集美园博苑附近,在镇海路上班。挤公交,周一到周五,每天如此往返岛内外。

这个早上,在拥挤的公交车厢内,不时看到地铁站点施工的围挡,徐菲生出很多期待。这个2013年11月开工的地铁1号线, 成为我 下一站幸福 的期待,它正好串起了我家和单位 。

她是新厦门人,大学毕业后留在厦门,结了婚,成了家。岛内的房子太贵,小两口选择了集美。原计划攒钱买车,但1号线的开建让她放弃了买车念头, 我们开始谋划另一种沿着地铁的新生活 。

这是武汉 千万人口关于地铁的新生活

入秋的武汉,有了凉意。

老刘和老伴,准备了一袋孙女最爱吃的东西,搭地铁去武昌。

我在长江这边,你在长江那边。 以前,小孙女嚷嚷着要见他们时,隔着电话,老刘总这么告诉孙女, 咱们离得好远,坐车可得一个多小时 。

现在,地铁2号线直接从地下穿江而过,把汉口和武昌连接起来。这是中国第一条穿越长江的地铁,几乎贯穿汉口、武昌5大商圈,被称为 黄金线路 。这个概念对于小孙女有点抽象,老刘便告诉她: 妞妞,我和你奶奶每天都能去看你,带你去江汉路吃好吃的。

10年前,武汉第一条地铁1号线开通;如今,武汉人早已习惯了有地铁的日子。武汉地铁集团运营公司有关人士说,截至2014年5月已投入运营1、2号线和4号线一期,三条线一天总客流近100万人次,极限达到129万。武汉三镇,千万人口,地铁改变了生活。

改变城市

这是厦门 亟待提升的城市格局

厦门岛很小,很堵,很拥挤;厦门岛外很大,很宽,人很少。

尽管如此,人和车辆依然喜欢挤进岛内。

岛内人口要控制规模,不能再膨胀了。 早在数年前,就有政协委员如此呼吁,但厦门岛内的人口还是 噌噌 往上涨。现在,岛内外人口密度比达到11∶1,一半的常住人口都挤在岛内。

不仅人,车也往岛内挤。全市机动车保有量,60%都在岛内。有市民说,岛内已经进入 大堵不时有,小堵天天有 的模式。

在厦门全面推进 岛内外一体化 建设,启动四个岛外新城建设的背景下,这样的现状引起专家关注。 岛外人口的吸附能力不强,是岛外新城建设进程中必须破解的难题。 市委党校一位专家坦言,能不能增强岛外人口的吸附力,关系 岛内外一体化 建设的成败, 厦门亟待提升城市格局 。

地铁被视为突破口。城建专家认为,沿着地铁配置资源,是地铁出现以后城市规划和格局重新设计的必然。

这是西安 地铁悄然平衡城市布局

地铁建成之前,西安,这个13朝古都,也面临和厦门一样的难题。三环之外依然大型商圈欠缺、人气难聚。工作、购物、逛街,人们依然不断往老城区 扎堆 。城市化进程不断加速,地盘不断扩大,但人们始终不愿在新区停留。

地铁改变了这些。西安的城市格局,在地铁建成后悄然改变。 城市布局均衡了,城区间差别缩小了,新的城市经济带形成。 西安地铁公司有关人士说,西安城市布局是九宫布局,地铁1、2、3、4号线把城市组团有机结合到一起。地铁对城市组团的发展起到输血的重要生命线作用。

人们惊奇地发现,地铁通到哪,人流客流便往哪延伸。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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